中国境内有不计其数座桥，例如著名的赵州桥、卢沟桥，它们历经千年，仍保留完好。所以，不能不信服古人的智慧。这些古桥的存在，也从侧面证明了我国在古代的时候，桥梁建设技术就已经成熟，至今一直处于世界领先水平。

在众多的桥梁中，有一座叫沱江大桥，被称为是我国“最惨”的大桥。它为何会有这个称号？暗地里有什么故事？

沱江大桥位于四川简阳，从1967年开始修建。当时因为沱江水流湍急，给当地的老百姓带来了不少不便，严重影响了正常的生活。为了扭转这一现状，利便老百姓们出行，增进经济发展，于是当地政府不惜花重金修建沱江大桥。它横跨沱江河，全长590.08米，主桥为9孔40米悬链线双曲拱桥，引桥为8孔20米圆弧线双曲拱桥。专家们在设计桥梁时，主要是为了解决两岸居民的出行问题，没有过量斟酌桥的外观，致使沱江大桥竣工后，视觉效果不如何好，时常被老百姓们吐槽。不过在那个年代，桥原本就是一个工具而已，只要能连通两地就好了，哪里会寻求外观。

出于生发生活需要，1996年时，沱江大桥进行了一次加宽改造。虽然说它不如何好看，但几十年来当地老百姓已经习惯了它的存在，对大桥有了感情。谁也没想到，一场突如其来的大地震，毁了这座桥。

2008年5月12日，四川汶川产生了8.0级大地震，无数人的家园变为了一片废墟。沱江大桥被专家认定为危桥，建议爆破撤除。但也有部份专家认为此桥表面由于地震而出现了一些小裂痕，可内部结构还无比不乱，不用撤除，略微修复一下即可以投入正常使用。终究，少数服从多数，沱江大桥被爆破撤除。

过程当中，专家们在沱江大桥最薄弱之处打了多个洞，以降低大桥的不乱性，利便炸倒它，然后用大量火药爆破。谁知火药并无炸倒大桥，耸立不倒。专家们只好加大火药量，还是没有炸倒大桥。火药没炸倒沱江大桥，却炸出了一群伪专家。好端端的大桥被炸了两次，的确是史上“最惨”的大桥了。不过，沱江大桥没有逃过被爆破撤除的命运。2011年4月27日，经由重建的沱江大桥顺利实现通车。

沱江大桥的阅历告知后世，不要小看前人的智慧，应当尊重先辈们的智慧和劳动结晶。不然，那些伪专家极可能被打脸。

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